礦山起重機械公司設計制造的地鐵龍門吊產品簡介：城市軌道交通建設項目越來越多，地鐵隧道施工中，需要把渣土運到30多米的地面上，然后倒走。所以出渣龍門吊就用的多了。不過，出渣土龍門吊的制作確實還是有點技術含量的，采購時建議選擇我們大廠家，放心。

        地鐵施工門式起重機是我公司根據地鐵施工的使用要求及工藝條件,結合通用門式起重機研發出來的專用門吊，專用于地鐵施工時翻轉倒泥及吊運管片。起重機由門架、小車（裝有起升機構，小車運行機構及液壓翻轉機構）、大車運行機構、司機室及電氣設備等組成。

      根據倒土方向的不同，支腿結構形式分A型和U型兩種形式。大車運行機構采用8輪4驅動形式，并設有防風用夾軌器，起重機正常工作時，夾軌器的夾鉗離開軌道。當起重機停止工作時，操作人員將夾鉗放下，夾住軌道，防止起重機滑動。

　　起升機構采用掛梁作吊具，掛梁中部設有一個可自由轉動的吊鉤，用于吊運管片及其它物料。
　　小車上設有液壓翻轉機構，該機構由液壓工作站和翻渣鉤組成。當掛梁起吊渣斗上升前，司機控制液壓翻轉機構動作，由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置，然后渣斗起升至翻渣鉤上方，司機控制翻渣鉤前進至渣斗下，渣斗下降，兩側的偏心翻轉軸落在翻渣鉤上，繼續下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉，進而完成傾倒工作。

　　為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點，我公司有針對性的在主梁上增設了變跨功能，以便于施工地點更換后跨度隨之變化。

　　同時開發了轉向倒土小車，根據出渣口位置調整倒土方向。采用此小車，施工方配置一臺起重機即可實現不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。近幾年，中國城市軌道交通發展較快，是地鐵施工必不可少的出渣土機。我公司設計的很有經驗，案例較多，用著放心,歡迎選購。